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RODRIGUEZ GROUP : Le titre flambe avant les annuels, mais le groupe reste convalescent

17/12/11 à 01:00 - INVESTIR | 0 Commentaire(s) Texte plus grand Texte plus petit Imprimer Ajouter cet article à mes favoris Séparateur Envoyer à un ami
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Naufrage en Bourse après les annuels - 15/12/2011 - Investir.fr

 

Les ventes de bateaux se portent bien - 16/11/2011 - Investir.fr

 

En forte baisse après les ventes trimestrielles - 17/08/2011 - Investir.fr

 

Chiffre d'affaires 3e trimestre -38%, pénalisé par l'activité de vente de bateaux - 16/08/2011 - Dow Jones

 

Rodriguez affaibli par l'activité de ventes de bateaux au T3 - 16/08/2011 - Reuters

 

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Les faits

 Rodriguez est un chantier cannois spécialisé dans les yachts de luxe. Après de graves difficultés financières qui l'ont conduit à faire l'objet d'une procédure de sauvegarde d'avril 2009 à avril 2010, le plaisancier s'est réorganisé. Le titre a pratiquement doublé le 9 décembre, quelques jours avant l'annonce des résultats de l'exercice 2010-2011 (clos fin septembre), marqués par un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros (+ 14 %) mais aussi par une perte nette de 34,8 millions.

L'analyse (Investir)

 L'action du plaisancier cannois reste toujours aussi spéculative et les résultats de l'exercice ont déçu. Conformément à ses attentes, Rodriguez a renoué avec la croissance sur les ventes de bateaux et fortement réduit sa perte opérationnelle (- 10 millions contre - 63 millions), mais sa perte nette (- 35 millions contre un profit de 3,6 millions un an plus tôt) intègre une série de charges exceptionnelles, en particulier la dépréciation d'une créance d'impôt différée.

Entièrement renouvelée, l'équipe dirigeante se donne plusieurs années avant un retour durable aux profits. Sur l'exercice 2011-2012 qui a débuté, elle espère de nouveau faire croître son chiffre d'affaires et vise un retour à un équilibre opérationnel, lequel paraît plus probable sur l'année suivante. Des prévisions optimistes dans un contexte économique morose. En attendant, Rodriguez doit prochainement annoncer un partenariat avec un autre chantier et va continuer à abaisser ses coûts de structure.

Depuis la reprise des cotations (en avril 2010), le titre est très volatil et risqué, surtout si le marché de la plaisance se dégrade. Le retour à une rentabilité satisfaisante sera long et il est prématuré de revenir à l'achat (mnémo : ROD).

J. M.

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