STRASBOURG, 16 juin (Reuters) - General Motors [GM.UL] ne rachètera son ancienne usine de Strasbourg, qui emploie 1.150 personnes, que si les coûts de main-d'oeuvre diminuent de 10%, a déclaré mercredi l'entreprise.

Le constructeur automobile américain demande également que "l'avis (du comité d'entreprise) sur le projet d'intégration de General Motors Strasbourg au groupe détenu par General Motors Company soit donné le 23 juillet 2010 au plus tard".

L'information a été détaillée dans la matinée devant le comité d'entreprise.

L'usine alsacienne, qui conçoit et fabrique des boîtes de vitesses automatiques, avait été mise en vente en 2008 puis sortie de General Motors après sa mise en faillite en 2009, pour intégrer Motors liquidation Company, la société chargée de gérer les actifs du groupe mis en vente.

Selon des sources syndicales, l'ancien propriétaire rachèterait l'usine un euro.

Il demande aux salariés de renoncer à huit jours de RTT sur 17 et d'accepter un gel des salaires en 2010 suivi d'augmentations limitées à l'inflation en 2011 et 2012.

L'intéressement diminuerait de 50% tandis que certains avantages sociaux seraient partiellement remis en cause.

"Ce qui a du mal à passer, c'est qu'on a déjà fait des efforts, que c'est General Motors qui nous reprend et qu'il nous demande encore de faire des efforts", dit Thierry Stachel, délégué syndical CFTC interrogé par Reuters.

"On sait très bien qu'on a le couteau sous la gorge", ajoute-t-il.

En contrepartie, General Motors s'engage à assurer à l'usine des volumes de production, à hauteur de 300.000 unités par an, d'ici 2020.

"Nous demandons qu'ils apportent un fonds de garantie de 250 millions d'euros pour pérenniser le site. Les sacrifices, nous, on les a déjà faits", affirme Roland Robert, secrétaire de la CGT.

Il souligne que l'entreprise française a toujours été bénéficiaire ces dernières années, même quand le groupe était en difficulté. (Gilbert Reilhac, édité par Sophie Louet)